新华社内罗毕11月28日电（记者许嘉桐 司源）非洲，这片陈旧而又充满活力的大陆古典武侠，正在资格深切的经济变革。不少非洲国度积极推动的“走廊化”发展政策，正通过共建“一带一王人”倡议和中非谐和论坛等机制，进一步促进非洲经济互联互通程度。

　　从尼日利亚的莱基深水港到肯尼亚的交通重要，非洲束缚完善的“走廊化”开荒，都能看到中国企业的参与和孝顺。这些技俩不仅促进了非洲里面聚积，更成为推动非洲经济一体化和可握续发展的伏击引擎。

　　3月11日，一艘货轮在尼日利亚拉各斯莱基深水港装卸集装箱（无东说念主机像片）。新华社发（莱基港公司供图）

　　促进非洲一体化

　　“走廊化”发展，是不少非洲国度正在推动的空洞性发展想路，可具象为交通走廊、买卖走廊、资源走廊、物流走廊等体式，这些倡导被非洲众人学者统称为“发展走廊”，旨在促进国度和地区的闹热和可握续发展。

　　莱基深水港就瑕瑜洲“走廊化”开荒的一个典范。算作尼日利亚最大的口岸和西非源泉进的口岸之一，莱基深水港由中国、法国和尼日利亚三方谐和开荒。该港目客岁货品笼统智商达到120万个程序集装箱，其顺利运营大大擢升尼日利亚的海运物流智商，更带动左近地区的工业化和经济发展。

　　中企承建的刚果（布）国度一号公路是另一个伏击实例。公路全长536公里，由中国建筑集团有限公司修建，是中刚两国之间最大谐和技俩。公路聚积该国前三大城市及沿线乡村与城镇，袒护世界65%以上的东说念主口，创造了大批干事，促进了经济发展，被当地东说念主誉为“期望之路”。

　　莱基港和刚果（布）国度一号公路仅仅非洲“走廊化”发张开荒的缩影。从非洲南部上世纪90年代入手的马普托走廊，到如今遍布非洲大陆的种种发展走廊辘集，非洲国度正以愈加灵通的姿态，寻求共同发展。

　　调治国非洲经济委员会众人指出，发展走廊旨在促进相干、发展产业集群、推动工业和分娩性行径，并通过买卖创造附加值，辩认已往“开采-运输-出口”的简便花式。这一理念正在非洲大陆得到普通推论和试验。

　　2023年9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘务员站在客运列车车厢外恭候发车。新华社记者韩旭摄

　　握续转型升级

　　跟着时候推移，非洲发展走廊的开荒也在束缚转型升级。从领先的基础步伐走廊开荒，到刻下的协同式复合型发展走廊开荒，滚动不仅体刻下物理基础步伐的互联互通上，更体刻下对地区产业链、价值链和城市发展策略的全面擢升上。

　　肯尼亚算作非洲东部的交通重要，其发展走廊开荒赢得显耀生效。通过开荒聚积左近国度的铁路、公路和航空辘集，肯尼亚已成为东非地区伏击的物流中心和买卖重要。同期，肯尼亚还积极推动城市化程度，通过发展走廊沿线的产业园区和城市中心，擢升城市的空洞承载智商和发射带动作用，其发展体现了非洲“走廊化”发张开荒从1.0版到2.0版的转型。

　　在2021年非盟峰会上，非洲国度指点东说念主决定接受被称为发展走廊2.0版的“协同式走廊”发展形势。这种形势强调跨基础步伐、跨区域、跨部门之间的协同发展，勤恳于通过开荒非盟《2063年议程》提倡的“包容性、可握续和世界级的基础步伐”，着实完了可握续增长和发展主义。

　　这一瞥型升级的背后，瑕瑜洲国度对经济一体化和可握续发展的深切融会。他们意志到，独一通过协同式发展，才智完了资源的优化竖立和产业的互补共生。正如刚果（金）总统费利克斯·王人塞克迪所说：“濒临共同运说念和异日挑战，非洲必须聘请一体化，共同越过闹热，不然将堕入停滞衰败。”

　　这是2024年9月1日在北京拍摄的2024年中非谐和论坛峰会标记。新华社记者任超摄

　　共绘互联互通新蓝图

　　中非谐和在非洲发展走廊开荒中阐扬重要作用。共建“一带一王人”倡议提倡以来，中国进一步加大对非洲区域联通基础步伐的撑握力度，从政策盘算推算、政策撑握、求实谐和等多个方面，为非洲一体化程度和发展走廊开荒作出了伏击孝顺。

　　在2024年中非谐和论坛本领，中方文书愿在非洲实施30个基础步伐联通技俩，联袂激动高质地共建“一带一王人”，打造陆海联动、协同发展的中非互联互通辘集。中方愿为非洲大陆解放买卖区开荒提供匡助，深化物流和金交融作，助力非洲跨区域发展。

　　肯尼亚非洲政策洽商所长处彼得·卡关贾说，中非谐和论坛和共建“一带一王人”倡议组成中非发展架构“双引擎”。塞内加尔非政府组织海外预算伙伴关系奉行主任阿马杜·马莱内·尼昂觉得，“一带一王人”框架下的基础步伐技俩将促进买卖调换，裁减非洲里面买卖老本，使非洲国度始终受益。

　　凭据《中国—非洲国度共建“一带一王人”发展呈文》2024版蓝皮书古典武侠，截止本年8月，中国企业已在非洲列国累计参与新建和校正铁路越过1万公里、公路近10万公里，为非洲列国互联互通、一体化开荒和“走廊化”发展作出伏击孝顺。瞻望异日，中非将在非洲发展走廊开荒限制不时深化谐和，共同推动非洲经济可握续发展和区域一体化程度。